A l'occasion de la Finale de la Montagne disputée ce weekend à Urcy (Bourgogne), le licencié du SAO a démontré tout son talent pour remporter le groupe F2000 et la classe 3 au volant de sa Honda Civic
Alain Jauvat Honda Civic termine 5ème de classe F2/2
Damien Croze Honda Civic monte sur le podium de la FN/2 en terminant 2ème
Olivier Favre Citroen Saxo termine 3ème de la classe A2
Frédéric Rousseau Speedcar termine à la 6ème place dans la classe CM
Félicitations à eux pour ces très bons résultats
Engagé en N2 avec 106 Luc ESCANDELL répond à nos questions avant de prendre la courte route pour le Slalom de l'Aubinière à Ancenis
Le Jeune Jonathan MOINARD et sa 206 RC Groupe A va découvrir le cadre des finales à Ancenis.
Aujourd'hui c'est Odile BEC qui répond à nos questions. Elle sera au volant de sa Saxo Groupe A
Cédric SANCHEZ va participer à sa 1ère finale au volant de sa Clio N3. A 3 jours de l'épreuve, il nous livre ses impressions.
Nous continuons la présentation des participants à la finale des slaloms et aujourd'hui c'est Benoit Taviaux au volant de sa Dallara F392 qui répond à nos questions
Nous commençons la présentation des qualifiés avec David BEZINAUD et sa Dallara F397 Evo 398
Le Team Etiè, c’est trois autos. Une Rallye 3 pour Mickaël, une Saxo pour Mathieu, et une 306 Maxi pour Laurent.
Photo C. DIJOUX 
Enfin presque ; « C’est Jojo, mon neveu, qui me remplace. Mais je ne serai jamais bien loin. Je vais encore l’accompagner dans la longévité afin qu’il continu le mythe Lancia » déclare le faux préretraité, spécialiste de la Lancia Intégrale depuis 30 ans. Du coup, Hayet Sport Auto, devient HAYET Motorsport.
Crédit Photo: G. COEFFE Crédit Photo: D. MALABARD
Crédit Photo: C.DIJOUX Crédit Photo: G. COEFFE
« La passion de la vitesse, je crois bien qu’elle est dans mes gènes. Comme beaucoup, j’ai commencé par la moto, et à 20 ans, je suis passé à l’automobile sportive, avec notamment des BMW, Matra ou autres Porsche 911. De par mon métier de chaudronnier alu et aciers très spéciaux, j’ai été sollicité par des copains de l’époque, pour les aider à préparer leurs voitures et course, et leur faire l’assistance. Ma première expérience, fut au Rallye d’Automne 1972, où je me suis fais embarquer par Jacques Sécher et Bernard Boucheron. Deux ans plus tard, je monte en gamme et prend une licence de contrôleur, qui à l’époque devait être la moins chère ».
